Животные на войне
Великая Отечественная война – это бесконечный подвиг советских людей. И не только людей… Но кто еще мог воевать на войне? Историки вам ответят – собаки. Данный факт на фоне безмерного людского героизма оставался долгое время в тени, и это конечно, довольно несправедливо, потому что собаки сделали для фронта, для Победы и, собственно, для спасения жизни тысяч людей очень и очень много. Четырехногие бойцы за годы войны обезвредили почти четыре миллиона мин, сохранили от разрушения около 19 тысяч крупных объектов и спасли огромное количество человеческих жизней. И вполне заслужили честь маршировать на Параде Победы 24 июня 1945 года на Красной площади. Разумеется, там они гордо вышагивали не одни, а вместе со своими инструкторами. И среди этих инструкторов была одна девушка – Дина Волкац – едва ли не самая «главная по собакам» Великой Отечественной войны.
Во время Войны четвероногие друзья внесли свой важный вклад в общую Победу. Будучи верным другом человеку, они выполняли самые разные роли. Забирали с линии огня раненных (около 700 тысяч раненых было спасено ими за время войны) и доставляли на поле боя боеприпасы. Через самое пекло собаки-связисты доставали важные поручения (за годы войны ими было передано более 120 тысяч подобных поручений). В лесах и болотах четвероногие бойцы отыскивали наших раненных солдат и приводили к ним медиков.
С помощью четвероногих было разминировано 303 крупных города и населённых пункта, среди которых –Псков, Смоленск, Брянск, Львов, Минск, Киев, Сталинград, Одесса, Харьков, Воронеж, Варшава, Вена, Будапешт, Берлин, Прага, а также 18394 здания и обнаружено свыше четырёх миллионов мин. Собаки наносили и прямой удар по врагу. Собаки-истребители танков – это не самая приятная собачья профессия, появившаяся в период войны. Их готовили к одному-единственному заданию в их жизни – подрыву вражеских танков. Для этого их тренировали не бояться подлезать под движущиеся танки. Перед заданием на них одевали специальные мешки с минами. И как только собака оказывалась под бронетехникой, мина взрывалась. Таким способом за время войны было уничтожено около 300 вражеских танков. Причиной прекращения 
использования собак подобным способом стал тот факт, что такие собаки стали бросаться под гусеницы не только немецких, но и советских танков.
Подвиги легендарных собак
Немецкая овчарка Джульбарс – участник Великой Отечественной войны.
Джульбарс – самая известная собака Дины Волкац и всей Великой Отечественной войны. В Центральной школе военного собаководства Дина выбрала для себя личную собаку. Будущий герой в момент их первой встречи выглядел довольно страшненько: облезлый, тощий, со свалявшейся шерстью. Ничто в нем не указывало на выдающиеся способности. Но Дина их сумела разглядеть.
Тогдашний начальник «Красной звезды», опытный, к слову, собаковод, был несказанно удивлен столь странным выбором «самого неперспективного пса». Он весьма язвительно поинтересовался у девушки: «Хуже собаки найти не удалось? Разрешите узнать, по каким же признакам вы её выбирали?» «По глазам», – коротко ответила Дина. Что именно она увидела в глазах облезлого пса, так и осталось загадкой, но выбор этот стал стопроцентным попаданием в десятку.
После обучения в школе Дина и её возмужавший подопечный были отправлены на Калининский фронт, где девушка стала командиром отдельного взвода дрессировщиков-минёров 37-го отдельного батальона разминирования.
Их первым ответственным заданием, и по сути – экзаменом, стало разминирование аэродрома в освобожденном от немцев Воронеже зимой 1943 года. Шаг за шагом они исходили весь аэродром, и за неделю полностью очистили его от мин.
Заслуги Джульбарса трудно переоценить. Именно он спас щедро заминированные немцами Владимирский собор в Киеве и могилу Тараса Шевченко в Каневе. По дороге на Берлин обезвредил 7 500 мин и дошел бы, если бы не ранение, до самого Берлина.
Там, где проходил Джульбарс, его сослуживцы-люди оставляли своеобразную метку – нарисованные собачьи уши и цифру «37». Это означало, что мин нет – проверено собакой! За время своей смертельно опасной службы Джульбарс обнаружил мин и снарядов больше, чем любая другая собака. Так что неудивительно, что Джульбарс стал единственной собакой-минёром, который получил медаль за «Боевые заслуги». По приказу Иосифа Сталина на Параде Победы был торжественно пронесен Джульбарс на его личном кителе.
Овчарка Дина – первая собака-диверсант
Еще одна хвостатая подопечная Дины Волкац – овчарка и «тезка» Дина-1. Она была собакой-диверсантом – первой, кстати, в истории.
И если задачей Джульбарса было разминирование объектов, то хвостатая Дина занималась, по сути, делом противоположным – её тренеровали, чтобы взорвать вражеский поезд. Пушистая диверсантка должна была со взрывчаткой на спине выскочить прямо перед мчащимся поездом, за пару секунд сбросить свой смертоносный груз на рельсы, выдернуть зубами чеку и, в идеале, вернуться живой обратно.
И умница-овчарка это сделала! В военных сводках её подвиг будет описан так: «19 августа 1943 года на перегоне Полоце-Дрисса подорван эшелон с живой силой противника. Уничтожены десять вагонов, выведен из строя большой участок железной дороги, от взорвавшихся цистерн с горючим на всем участке распространился пожар. С нашей стороны потерь нет».
За блестящую подготовку четырехногого чудо-диверсанта лейтенант Дина Волкац была награждена орденом Красной Звезды.
Освоила овчарка Дина и вторую «специальность», что была и у Джульбарса, – собака-минёр. И на этом поприще талантливая собачка отличилась. В частности, в Полоцке она нашла немецкую бомбу-«сюрприз», спрятанную в кроватном матрасе в госпитале.
По окончании войны и у Джульбарса, и у его боевой подруги Дины, и у их хозяйки было еще много дел – они продолжали искать мины, оставленные врагом. Им повезло несмотря на огромный риск, они остались живы. Их персональная военная «пенсия» прошла в почёте и славе. Овчарку Дину прикомандировали к музею боевой славы, где она и прожила до старости.
А Джульбарс – так ещё и сумел стать кинозвездой! Именно он снялся в экранизации романа Джека Лондона «Белый клык», а потом еще появлялся вместе с хозяйкой в разных передачах. В послевоенном быту его все звали просто Жуликом. Героический Джульбарс остался лишь в военных хрониках.
Шотландский колли по кличке Дик
Миноискатель Дик «проходил службу» во 2-ом отдельном полку специальной службы – «Келецкий».
Благодаря его чутью были спасены жизни тысячи людей. Самой известной заслугой Дика является обнаружение 2,5-тонного фугаса с часовым механизмом. Он был обнаружен собакой в фундаменте Павловского дворца (Ленинград) за час до момента взрыва. Если бы не Дик, то взрыв унес бы тысячи человеческих жизней.
За годы войны с его помощью были обнаружены и обезврежены около 12 тысяч мин.
Лошади
По официальным данным численность лошадей в Советской Армии составляла 1,9 миллиона голов. В войну лошадей применяли как транспортную силу, особенно в артиллерии. Упряжка в шесть лошадей тянула пушку, меняя огневые позиции батареи. Обозы с продовольствием и полевые кухни доставляли на позиции именно лошади. Бойцы, назначенные связными, также часто предпочитали коня мотоциклу.
Несмотря на то, что лошадь не могла преодолеть больше 100 км за сутки, но она могла пройти там, где не проедет никакая техника, и причем сделать это незаметно. Поэтому часто лошадей использовали для стремительных рейдов по тылам противника, для налетов и диверсий.
Зачастую раненые были обязаны жизнью лошадям: большинство лазаретов были на «конной тяге». В свою очередь люди о своих друзьях также не забывали. Раненых лошадей на поле боя не бросали, а доставляли в ветеринарные лазареты. Тяжело раненых лошадок до лазарета довозили на автотранспорте, там им делали сложные операции и выхаживали до полного восстановления. Точных данных о том, сколько лошадей погибло за войну нет. Но считается, что во Время Великой Отечественной Войны Советская Армия потеряла больше миллиона верных коней.
Кошки
Благодаря своей чувствительности кошки безошибочно определяли приближение надвигающейся бомбардировки, активно выражали свое беспокойство и, таким образом, предупреждали своих хозяев о приближающейся опасности.
Большую роль кошки сыграли в блокадном Ленинграде. Они защищали продовольствие и произведения искусства Эрмитажа от посягательств крыс. Известно, что пушистые друзья приносили свою добычу хозяевам, а сами умирали от голода. Своим теплом согревали детей. А когда в Ленинграде закончилась провизия, то сами становились едой для людей.
Настало время, когда в Ленинграде не осталось ни одной кошки и город начали атаковать крысы. Интересно, что после прорыва блокады наравне с необходимым продовольствием в город ввезли более 5 тысяч дымчатых кошек, которые и спасли Ленинград от крыс. Они помогали пережить войну и фронтовикам. Солдаты заводили в своих окопах и землянках кошек, и те спасали их от грызунов, а значит и от инфекций, которые мыши и крысы переносили. В Тюмени в 2008 году в память о кошках, спасших блокадный Ленинград от крыс, был открыт «Сквер Сибирских кошек». Двенадцать скульптур кошек и котят, вылитых из чугуна и покрытых специальной золотистой краской подтверждают высказывание – «Никто не забыт, ничто не забыто»…
Голуби
В подразделениях голубиной связи Советской армии птицам давали порядковые номера. Их сознательно «обезличивали», чтобы не привыкать и не горевать по погибшим голубям, за два месяца военных действий голубестанция потеряла до 20 % летного состава. Но голубь № 48 выжил… За несколько дней до своего чудесного спасения он был зачислен в ряды разведгруппы лейтенанта Ломатина, отправлявшейся в глубокий тыл противника. Офицер написал донесение на листке, свернул в трубочку и поместил в металлический цилиндр – порт-депешник, на лапку воздушного связиста: «Лети!». И сизый голубь № 48 взмыл в небо.
У немцев был приказ – убивать всех замеченных в небе голубей. Но у немцев именно на этом участке были свои голубиные станции и ястребы, специально натасканные на охоту за почтовыми голубями. С одним из таких стервятников и столкнулся в небе голубь № 48. Никто не знает какой это была схватка, с кровью на оперении и сломанной лапкой он долетел до своей голубятни и упал под ноги дежурному «по голубям» рядовому Попову.
Записку лейтенанта Лопатина тут же доставили в штаб, и через несколько часов была предпринята «огневая вылазка», результатом которой стал прорыв вражеского кольца, сжимавшегося вокруг советских разведчиков.
Хотя во время войны активно использовали радиосвязь, голубиная почта не канула в «лету». Дело в том, что на начало войны проводная связь действовала только на расстоянии 3 км, радио – 5 км. Кроме того, зачастую техника выходила из строя.
И тут на помощь приходили почтовые голуби. Всего за годы войны почтовыми голубями было доставлено более 15000 «голубеграмм».
Голуби представляли собой такую угрозу для врага, что нацисты специально отдавали приказы снайперам отстреливать голубей и даже натаскивали ястребов, которые исполняли роль истребителей. На оккупированных территориях издавались указы Рейха об изъятии всех голубей у населения. Большая часть изъятых птиц просто уничтожалась, наиболее породистых отправляли в Германию. За укрывательство потенциальных «пернатых партизан» их хозяину было только одно наказание — смерть.
Верблюды
Во время тяжелейших боев под Сталинградом в Астрахани формировалась 28-я резервная армия, укомплектованная пушками. Однако двигаться в путь было невозможно: во всей округе — ни грузовиков, ни лошадей. Осмотревшись, командование решило привлечь в качестве тягловой силы верблюдов. Местные власти выловили почти всех диких животных, передав их воинским частям. Солдатам пришлось непросто, многие видели двугорбых в первый раз, а здесь предстояло управлять такой махиной на передовой. Да и скверный характер животины проявляли при 
каждой попытке общения. На помощь пришли мальчишки-пастухи. За короткое время с их помощью красноармейцы обучили животных носить упряжку, возить повозки и полевую кухню, тащить орудие, вес которого превышал тонну. Верблюды славились выносливостью, поэтому вместо трех пар коней, полагающихся для перевозки пушек, запрягали две пары верблюдов.
Лоси и олени
С первых дней войны началось формирование партизанского движения. Специально подготовленные сотрудники НКВД оставались на оккупированных территориях для организации диверсионных отрядов. Их задача – транспортировка грузов и живой силы на большие расстояния. Применение лошадей зачастую приводило к расшифровке дислокации расположения базового лагеря: отпечатки подков лошади были хорошо заметны в лесу.
Тогда и появилась идея использовать для этой цели лосей. Следы лося не вызывали подозрений. Лось может питаться тонкими ветками деревьев, а лосиное молоко обладает целебными свойствами.
Определённый опыт в этом направлении уже был. В шведской армии были лосиные войска, одомашнивание лосей в СССР были предприняты ещё в 1930 году.
Для подготовки лосей была создана специальная группа. Лосей объезжали и приучали к выстрелам.
Большого распространения применение в военных целях лоси не получили- связано это было в основном с понятными трудностями по организации обучения бойцов. Вскоре два десятка сохатых отправились в разведотделы армии и приняли участие в успешных рейдах по вражеским тылам. Известны случаи успешных рейдов наших разведчиков на лосях в тыл противника. Северный олень карибу — еще один морозоустойчивый зверь, который отметился на дорогах войны. Транспорт Санта-Клауса пригодился Советской Армии во время обороны Заполярья. Быстро выяснилось, что положенные РККА по уставу лошади в условиях полярной зимы превращаются в обузу для фронта. Еще во время Финской войны комдив Валериан Александрович Фролов предложил применять в войсках традиционную северную тягловую силу — оленьи упряжки. Первые же попытки передвижения на оленях в январе — феврале 1940 года дали замечательный результат, и к началу Великой Отечественной были разработаны основные положения использования упряжек в армии. 29 июня 1941 года немецкая армия «Норвегия» при поддержке финских войск нанесла удар на Мурманск, а 1 июля — на Кандалакшу. В ноябре этого же года по решению Военного совета 14-й армии для противостояния немцам были сформированы три армейских оленьих транспорта. Каждый из них состоял из 1015 оленей, 15 оленегонных собак, 237 грузовых и 76 легковых нарт. Обслуживали транспорт 154 человека, в том числе 77 солдат-оленеводов. Своя оленетранспортная бригада была также у Северного флота — она обеспечивала действия морской пехоты. В должности солдат-оленеводов проходили службу люди, умевшие отыскивать ягельные пастбища, хорошо ориентировавшиеся в тундре. В нарту запрягали по три-четыре оленя — веером, на манер русской тройки. По оленьей дороге рейды проходили в сутки до 35 км, по бездорожью — до 25 км. Грузоподъемность нарты зависела от состояния маршрута. В ноябре и декабре на нарте перевозилось 300 кг груза, в январе и феврале — 200, в марте и апреле — 100 кг. То есть, к примеру, на одну нарту можно было навалить 5000 винтовочных патронов (6 ящиков) или 10 000 автоматных; 150 ручных гранат; 30 мин для 82-мм миномета или 12 мин для 107-мм горно-вьючного миномета; 40 снарядов для 45-мм ПТО, 10 снарядов калибра 76,2 мм; 4 снаряда для 122-мм гаубицы. Сами орудия перевозились в разобранном виде. Так, для перевозки 4-орудийной батареи 76-мм горных пушек образца 1902–1909 годов с одним боекомплектом из 560 снарядов требовалось 315 оленей, 82 грузовые нарты и 30 легковых. Порой нарты использовались как тачанки, вооруженные станковым или ручным пулеметом. За время войны оленями 14-й армии было вывезено с поля боя 10 142 раненых и больных. Одиночные легковые нарты использовались офицерами связи для доставки срочных донесений. Олени служили даже в авиации: они подвозили к самолетам авиабомбы и патроны, эвакуировали из тундры аварийные машины. Для этого авиатехники разбирали самолет на части и грузили их на нарты. С 1941 по 1944 год таким образом были вывезены 162 самолета.