Николай Георгиевич Гарин-Михайловский — русский инженер, писатель и путешественник
Гарин-Михайловский родился 20 февраля 1852 году в семье известного генерала и потомственного дворянина Георгия Михайловского.
Это был талантливый инженер-путеец, журналист, бесстрашный путешественник, воспитатель.
«Талантлив был, во все стороны талантлив! Даже инженерскую тужурку свою талантливо носил», – говорил о нём Савва Мамонтов.
Настоящая фамилия его была Михайловский, Н. Гарин – литературный псевдоним.
Учился он инженерным наукам в Институте путей сообщения, а летом старался работать на железной дороге кочегаром и машинистом.
Руководил изыскательской партией, выбиравшей место для строительства железнодорожного моста через Обь для Транссибирской магистрали в 1891 г. Мост было решено построить на территории будущего Новосибирска, что способствовало развитию города.
1891 году Михайловский руководил работами на участке «Челябинск — Обь» Западно-Сибирской железной дороги.
Совершил кругосветное путешествие (июль — декабрь 1898 г).
Михайловский записал около 100 корейских сказок (изданы в 1903 г.), и это оказалось ценным вкладом в корейскую фольклористику.
Михайловский был создателем ответвления Самаро-Златоустовской железной дороги «Кротовка-Сергиевск», где впервые в России была использована дешёвая узкая колея. Особо настойчиво Михайловский отстаивал идею строительства дешёвых узкоколейных железных дорог, но в министерских кругах ратовали за большие траты, поэтому к идеям Михайловского отнеслись скептически, закрепив за ним прозвище «узкоколейщика».
Литературную славу Михайловскому принесли даже не очерки и рассказы, а цикл автобиографических повестей: «Детство Тёмы» — «Гимназисты» — «Студенты». Над четвёртой повестью этого цикла «Инженеры» Михайловский работал с 1898 г. до смерти.
В заключение, рекомендуем не только детям, но и взрослым прочитать «Детство Тёмы» если вам надо знать, как воспитывать мальчиков, не убивая в них человеческое достоинство, но и не потакая своеволию.
